车圈|戴姆勒将收购中国电池制造商商孚能科技

 新闻资讯     |      2020-07-10 11:51

北京时间7月6日消息,据《金融时报》网站报道,戴姆勒将收购中国电池制造商孚能科技3%的股份。目前,这家德国汽车制造商正扩大电动汽车产量。

这家总部位于斯图加特的公司表示,将投资“数百万欧元”,并将提名梅赛德斯品牌首席运营官马库斯谢弗进入孚能科技董事会。

戴姆勒投资计划上市的孚能科技,正值这家欧洲汽车制造商寻求在新的汽车供应链中立足之际。戴姆勒绘制的电动汽车宏伟蓝图在很大程度上依赖亚洲电池制造商。

今年5月,大众成为首家直接入股中国国内电池制造商的全球汽车制造商。此前,大众宣布将斥资11亿欧元收购深圳上市制造商国轩高科26%的股份并由此成为该公司最大股东。

这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车巨头还与瑞典的Northvolt联手,在德国萨尔茨基特建造一家电池工厂。

身为高端汽车品牌的戴姆勒也从中国企业宁德时代采购电池。戴姆勒曾经在2018年宣布,未来10年将在电池领域投入200亿欧元,作为其进军电动汽车的一部分。

去年,戴姆勒推出了梅赛德斯奔驰首款现代电动汽车EQC,并承诺在2020年底前推出5款全电动汽车和20款插电式混合动力汽车。

值得一提的是,戴姆勒已经与锂离子专业公司孚能科技签订了一份供应协议。孚能科技在中国有两家工厂,其目前正在德国东部和美国建设超级电池工厂,而戴姆勒在美国就拥有一个大型生产基地。

有观点指出,戴姆勒的业务发展越来越依赖中国,它的大部分利润也来自中国。戴姆勒与中国本土汽车制造商吉利和北汽都设有合资企业。这两家中国合作伙伴均持有戴姆勒的股份。

戴姆勒负责中国业务的董事会成员唐仕凯在接受记者采访时表示:“通过首次入股一家中国电池制造商,我们将进一步利用市场上先进技术合作伙伴的潜力,使我们能够在全球推行我们的电动汽车战略。”

另外戴姆勒上周五表示,拟把设在法国Hambach的Smart紧凑型轿车生产基地转手,此举旨在“根据当前市场状况调整产能”。该生产基地目前约有1600名员工。

德国汽车游说团体德国汽车工业联合会在新闻发布会上表示,预计2020年欧洲汽车销量将下降24%,这将进一步提升该行业对中国市场的依赖程度。该机构预计,中国汽车市场在今年或仅面临10%的萎缩。

该组织还警告称,德国汽车行业的工作岗位正面临风险,自COVID-19危机爆发以来,该行业启动了大规模的员工停薪休假措施。

德国汽车工业联合会总裁希尔德加穆勒表示:“我们必须假设,汽车行业的员工数量将持续减少直到2020年底。”