骑电动车必须要带头盔的必要性

 新闻资讯     |      2019-06-18 19:28
  一名孕妇乘坐电动车与公共汽车相撞。孕妇朝下,头部卡在公交车的底部。因为她戴着头盔,她获救后没有受到伤害。最近,发生在浙江温州的“头盔救援”事件引起了激烈的讨论。记者发现,街车电动车的北京很少戴头盔,这是造成麻烦和短距离的主要原因。
 
 
  戴摩托车头盔是常识性的交通安全,但许多骑手不同意戴电动车头盔。在他们看来,电动车通常只是上班和下班,骑行距离短,跑得慢,戴头盔太麻烦,要小心。众所周知,危险往往隐藏在运气背后。电动自行车没有汽车那么保护,而且它们的稳定性很差。一旦出现问题,人们将直接触地,而第一件事就是头部。头部是人体最脆弱的部分。只要它被击中,就很容易造成脑损伤。在涉及电动自行车的死亡交通事故中,“颅脑损伤”一直排在第一位。对于个人而言,驾驶电动车的事故可能是一个小概率事件,并且在发生事故时,不佩戴头盔的后果可能是致命的。
 
  对于摩托车和电动自行车骑手,安全头盔相当于汽车司机佩戴的安全带。这是人们遇到危险后的最后一道防线。根据世界卫生组织的说法,正确佩戴摩托车安全头盔可以将交通事故造成的死亡风险降低40%,头部受伤造成严重伤害的风险降低70%。对于电动自行车骑手,正确佩戴安全帽可以提供相同的保护。
 
  强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》于今年4月15日实施。《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》由国家市政总署联合发布,工信部,公安部,明确表示“鼓励骑电动自行车戴头盔”。然而,从现实来看,“骑电动车戴头盔”仍远未成为日常习惯和行为意识。
 
  如何让“骑电动车戴头盔”成为一种习惯,最难的是立法强制。目前,深圳和杭州等城市已在当地法规中列入“电动车骑手必须戴头盔”,违者将被警告或罚款20至50元。毫无疑问,迫使公众用非法成本附加头盔是最有力的措施,值得从其他地方学习。但是,立法很难执行。法律中“戴头盔电动车”对执法监督进行了严峻考验。
 
  在入境条件尚未成熟的情况下,“鼓励骑电动自行车戴头盔”不应成为空洞的口号,而应通过宣传和指导来实施。当地交警部门可能希望理清近年来发生的电动车事故案件。发生的这些真实案例比空教学更有力和有说服力。同时,积极配合快递物流,外卖配送等重点行业,督促加强安全教育,引导员工积极配戴头盔,制定内部规章制度。此外,我们将探讨免费分发安全头盔等活动,以提高公众对交通安全的意识,并自觉实现安全文明旅游。