城市LCV进化论二:OEM与初创公司联合开发智能配

 新闻资讯     |      2020-01-10 16:28

合肥电动车 【商车邦导读】将车辆、快递员和物流过程相互连接的数字概念有更大的潜力让快递员的工作更轻松、更高效。

电子商务的持续增长意味着交付量让现有系统更紧张。最后一英里至关重要,但很复杂,同时,停车或排放限制等分区要求增加了挑战。为了有效地克服这些障碍,需要配送VAN连接到更广泛的业务,如现在通常需要复杂的远程信息处理系统,包裹跟踪,e-pod,ERP或WMS系统等。所以与简单交付相比,车辆获得了更为复杂的面向数据的功能。因此,它必须很智能。实际上,已经有一些智能配送车辆进入了市场。雷诺、梅赛德斯·奔驰、依维柯等现有商用车制造商都有多种相应的原型车或概电动车厂家 念车,而一些初创公司正在与亚马逊之类的公司合作制造电动配送车。它们都可以提供对柴油/汽油发动机的替代动力总成。

连接性和数据收集的可能性似乎是无限的。远程信息处理系统当前提供车队优化程序以及防欺诈功能和安全摄像机。许多车辆已经使用无线技术(例如RFID)与收费站进行通信。随着城市更加互联,对VAN的预期将是自动通信以便利收费、停车费支付、虚拟加油卡方案等。

Verizon Connect的远程信息处理系统和移动员工管理平台现已嵌入所有依维柯Daily新品以及依维柯的Daily Business 合肥电动车生产厂家Up系统中,欧宝Movano现已装配Navi 50 Intelli Link Pro系统,可通过USB或Wifi连接到苹果CarPlay和安卓Auto。

这给车队所有者带来了挑战,他们需要从不断增加的数字解决方案包中进行明智的选择,以避免直接增加驾驶员的工作。

开发智能手机技术应用于驾驶室已成为共识,但此类技术不仅仅意味着使用插入仪表板的智能手机。许多商业模型确实依赖于驾驶员拥有自己的智能手机,但是能够将个人设备链接到企业软件中,则存在潜在的安全漏洞,并可能使驾驶员处于不利地位。创新型LCV将整合自己的触摸屏、语音和手势控制以及智能连接功能。

对于制造商来说,真正的挑战是要建立一个互连的,易于操作的数据显示、导航、包裹跟踪、信息娱乐和车队管理系统的界面。将车辆、快递员和物流过程相互连接的数字概念有更大的潜力让快递员的工作更轻松、更高效。

这样的互连系统还提供了促进城市环境更智能的潜力。物联网可以使许多交付流程自动化,并可以形成一个IT生态系统,最终促成自动驾驶车辆和无人机的安全智能驾驶实践。